前言：故障现象：一台重车（80吨左右）在秤台停车位置不同，称量的数值不同。分析处理：1．检查秤体、限位装置、接线盒、传感器受力状态、各插头、信息线均无问题后，用砝码压点（8点），用标准检衡车标定，或用满量程砝码标定。从故障现象可分析出该秤各承重点（共8点）误差大，测试各传感器的激励电压及输出信号，与原始记录进行比较，发现西北中传感器激励电子地磅电压变化大，检查该接线端子（在接线盒处）发现一个微调电阻有问题，可以认为该接线盒有问题。更换该接线盒，用砝码压点（8点），用标准检衡车标定。
地磅秤体侧向联接不妥引起的称量误差：
现场检查发现用于一与二秤台的侧向联接的联接螺栓不在水平位置，说明两秤台的安装孔有误差，螺栓有侧向(垂直向下)受力。秤台侧向联接不妥引起的称量误差故障反映某汽车衡(三秤台型号SCS-100)在调试时发四角偏载误差及称量误差，偏载测试要求电子秤在加载以后,被测重物在秤台上位置的变化不应引起称重测量结果的变化，因此四角偏载误差来源于称重传感器的灵敏度，由于秤台受力变形对计量误差的影响秤台受力变形对计量误差的影响。
电子地磅秤体图片
故障反映：
某电子地磅汽车衡（三秤台，型号SCS-100）在调试时发现四角始终无法调整，出现有一个轴（节与第二节秤台）总是偏轻50kg，已经更换过4只传感器，情况依旧。
检修步骤：
1.现场检查发现用于与第二秤台的侧向联接的联接螺栓不在水平位置，说明两秤台的安装孔有误差，螺栓有侧向（垂直向下）受力，如下图所示。这样造成两秤台的搭接变成多点搭接（而且是不可靠易变动的搭接），就极易造成上述故障。
2.现场检查地磅秤体限位装置正常，秤体下无卡物，秤体无明显变形。
3.拆掉原螺栓，更换小直径的螺栓，问题解决。